麦点商城如何购买汽车
车友都在聊麦点商城如何购买汽车用户9406388385910
关注知道我说的啥吗#朗逸新锐 #单县京东汽车商城 买新车来这里2023-09-26评论点赞收藏分享商城县永昌汽车服务有限公司
关注零成本秒杀汽车仪表显示高温故障2023-10-06评论点赞收藏分享如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年关注SU7标准版提车一个月感受汇总#小米SU7提车日记5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受
【购买动机】
纯电/增程？
没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。
为什么选小米？
上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。
选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。
ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。
选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。
小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。
为什么选标准版？
单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。
【用车体验】
续航能耗
4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。
补能方面
快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。
驾驶感受
一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。
动能回收
回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。
车机
车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。
智能设备使用建议
推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。
最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。
【缺陷】
高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。
唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。
【优化建议】
①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。
②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。
③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等
【总结】
瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
小米SU7车友圈2024-05-28评论13点赞收藏分享破虎9
瑞虎9车主·车龄2年关注提问瑞虎9油耗问题，各位车友有什么见解或解决方案 车为去年7月份购买的两驱尊贵五座，平时往返5公里左右拉货用，途中7个红绿灯🚥，时长约20分钟左右。使用至今总里程5800公里，其中回江西两趟，高速里程大约3000公里。 单程油耗如图3所示，市区拉货跑一趟基本显示为10-12个油之间，很少上12个油以上。高速因拉的比较满，A油耗显示也基本在10个油左右。 冬天有因天冷，在车里怠速情况下吹空调大约5个小时，耗油不会太多。 而通过计算和B油耗显示为17个油。在任何一趟单程都没有超过12个油，原地怠速耗油又不大的情况下，是为什么总里程算下来油耗需要17个？ 是因为瑞虎9只是欢乐表吗？如何降低这个油耗？麻烦各位车友帮忙解决一下这个问题，谢谢！！
瑞虎9车友圈2024-05-288回答收藏分享风神L789
风神L7 PHEV车主·车龄1年关注风神：你们伤害的不只是用户，还有民心！#我的提车心得本人5月3号订车，5月20号提车，205Pro型号，原价14.19万购买，没有任何优惠。除了随车礼盒（水杯、雨伞、外放电转接头）和充电桩外，没有任何赠送。中间有一些小插曲，这里就不再赘述，感兴趣的老铁可以翻一翻我之前的帖子。
5月24号，风神L7正式上市，出台了一系列新的优惠措施，其中一条，就是205系列降价7000元。
本以为自己也能享受到这个优惠的方案，没想到4S告知只能补偿2000元。也就是说我提车4天，损失了5000元。
5月25号我打电话给400客服电话，要求给一个说法，400客服说稍后给我回电。
5月26号再次拨打400服务电话，我告知对方没有任何人给我回电，并再次强调要求厂家相关负责人和我联系；同时，在“东风风神”app与在线客服联系留言，表达了同样的诉求。可是截止到27号17点整，仍旧没有任何人和我联系。
我的诉求很简单：按照当前促销政策，退还我7000元差价。
当初L7预售，大家都是观望的态度，我几乎是在盲定的情况下相信风神，相信中国制造，想为国家提出的拉动内需尽一点自己的微薄之力。可是到头来，提车4天就赔了5000元，我们都是工薪阶层，贷款买车，谁能受得了这样的波动？谁的心里能够平衡？
请问风神掌舵人：你们就是这样对待信任你们的客户的吗？你们就是这样对待辽宁省第一个提205Pro的车主吗？在未来的路上，让我们百姓怎么相信你们的承诺？国企的形象就这样被你们肆意践踏吗？
百姓买车不易，维权更不容易。为了维护自身的利益不受侵害，我会继续追索下去，像我这种情况应该也不是个例，不止为我自己，也是为了出现同样或者类似问题的东风车友，直到拨云见日、水落石出！！
有进展我会及时更新，谢谢大家的关注，欢迎留言讨论。
PS:大家觉得哪个投诉曝光平台效果会好一些？懂车帝抖音维权直播间如何？风神抖音直播间投诉会被拉黑吗？
风神L7 PHEV车友圈2024-05-27492评论124点赞收藏分享悠闲晚风dwI
关注提问有车友贴过app上商城里的智选车窗膜的吗？感觉如何啊 隔热好吗？求推荐
唐DM车友圈2024-05-27回答收藏分享这下你满意了吧
关注我于2024年5月25日购买一辆岚图free，前期在试驾过程中，销售声称：①购车人不在现场的话，可以申请代办(我父亲买车，他本人在外旅游)，结果提车的时候才告知需要本人身份证原件，父亲在外无法提供身份证，第一次提车失败，导致原本可以享受的4000元购置新能源车补贴未能申领；②在买车之前的试驾过程中，销售整整两个小时给我们展示了岚图free用手机操作的倒车入库，侧方位停车，自助泊车等功能，且明确表示这是所谓的阿波罗智驾功能，我们即将买的新车也有此类功能，试驾车和我们买的新车“一模一样”，在我们反复询问升级版阿波罗有啥不一样时，明确表示“只一个上高速驾驶时可以自动进出闸道”的不同，结果第二次提车当天，交付中心告知没有此功能，需花10000块升级阿波罗系统！！！随后我们电话沟通销售，他说我和店长确认一下，之后又不承认试驾时承诺过，我们申请退车，对方店长态度蛮狠，拒不办理，呵呵呵。①关于第一次提车时声称的代办事宜，作为专业销售人员，是否应该提供准确的，详细的代办方法，我已明确告知家父在外旅游，身份证原件作为随身必备资料必定无法提供，销售为了卖车坚称可以代办，用意为何？②关于阿波罗手机操作功能，新能源车买的就是智驾，若没有这个功能或需花钱升级，为何不明确告知？我们试驾两个小时，就是为了反复验证手机操作车辆的具体方法，在地下车库，超市门口，马路旁边都在反复尝试，提车的时候才告知是阉割版的智驾，是否存在主观的，刻意的欺诈意图？③关于车辆交付。合同中明确“签署交付协议视为完成交付”，在我没有签字确认的情况下，岚图销售店长为何不予退车？④特别是销售店长要求我们提供“销售说过新车和试驾车一模一样，可以手机操作的证明”，作为第一次买车的小白，请问我如何证明？我们会想到还有这样的情况吗？会提前录音吗？如果要证明，请把当天试驾的车内录音提供出来，真相必然大白。 总之，岚图作为央企东风集团旗下所谓的高端电车品牌，自身销售团队能力特别不专业，态度特别不友善，在新能源市场竞争如此激烈的国内市场如何生存？
岚图FREE车友圈2024-05-2627评论6点赞收藏分享iCAR嘉兴元通
关注iCAR 03的座舱诠释了何为“软硬兼施”，与外观相符的潮酷元素，内饰一样不少。同时浓郁的科技风又被贯彻在其中，再配合合适的配色搭配，很有自己独特且个性的味道。
同时，内饰的更多玩法用户也可以“自定义，可以凭借副驾驶前方的饰板以及中岛台的扶手进行各种扩展，充分发挥自己的天才创意。
内饰的科技感表达无须复杂，仅需15.6英寸的中控大屏足以，也正是因为这块超大尺寸的中控屏，所以内饰中的实体按键几乎不可见，所有功能调节都被集中在中控大屏内。
甚至是车辆的后视镜、座椅等调节也都被放置在中控屏内，与现在不少新势力的车型保持了一致。当然，用户也可以通过语音来对车辆直接控制，多维度的操控方式，符合现在年轻用户的使用习惯。
由于采用了电子怀挡的设计，中岛台仅保留了一块带有散热的高功率手机无线充电板和驾驶模式调节旋钮。简洁易用，与整车的设计理念很相符。
按键式开门挺别具一格，最让人惊喜的还是iCAR 03在前门使用了双层夹胶玻璃，放在这个级别车型实属少见，带来的隔音静谧性也的确立竿见影。
作为一款纯电SUV，iCAR 03在动力总成提供了两种选项，分别为单电机与双电机的版本。有别于其它厂商“无脑”堆加速，就算是我们今天试驾的双电机版车型，iCAR 03的0-100km/h也仅为6.5秒。别看数值不大，但爆发力和出色驾驶感却让人欲罢不能。
仅需转过一个弯角，这两点特性就能显而易见。即便驾驶模式处于舒适，驾驶者脚下的动作只要稍大，车辆都会超出心理预期的冲出去，更别说动力更为敏锐的运动模式了。
6.5秒的百公里加速，放在纯电车型中绝对不算亮眼。但前后电机的共同发力，和机敏的动力响应，犹如给iCAR 03叠加了双层BUFF，动力的酣畅感远不是2.0T发动机能够比拟的。
想闲适，只有将驾驶模式调至节能，才会让动力响应舒缓下来。这时候打开“燕飞利仕”音响，在前排双层夹胶玻璃带来的越级静谧性承托下，主打的就是一个惬意。
与舒适和运动模式敏锐的动力响应，相辅相成的还有支撑性极强的底盘悬架系统。尽管它是H臂的后独立悬架，尽管电池组也在底盘上，但底盘给到车内乘员的感觉就是“不服软”！但也不是像性能车那般，一味的硬，而是硬中又带有柔韧。
此外，iCAR 03还带来了纯电车中独有的iWD智能电控四驱系统。可以根据驾驶员对动力的需求实时切换2驱和4驱模式，以此来保证更高效的动力传递和驾驶工况需求。
都说纯电车的越野是伪命题，不过要在iCAR 03上，就需要重新审视一下了。依托iWD智能电控四驱系统，它可以实现电控锁止单侧轮速，从而复刻出燃油越野车当中的轮胎限滑以及极限掉头等功能。
总结：诚然，iCAR 03是想提供给消费者一个自由发挥的空间，但就跟我们在购买房子一样，户型不好，后期无论如何努力，都无法弥补缺憾。而iCAR 03深知这一点的重要性，将一款车的本质尽可能的做到了这个价位和级别趋于完美的地步，剩下的个性表达才能踏踏实实的交还给用户去定义。
iCAR 03车友圈2024-05-26评论点赞收藏分享鱼凫湾
iCAR V23车主·新提车关注一达战两龙，24年下旬哈弗未必能赢#车辆好评一达胜两龙，24年下旬将是哈弗的背水一战，输多之局
24款胜达的，红色款外观，大家可以看看如何？你让24款轰9如何应战？猛龙二狗又如何拿的出优势？
对于广大消费者，冲动消费永远是快消品的头号考虑因素，目前大环境下把汽车营造成年年开新车的快消盘面。
当24款胜达出来后，这个帅气一定会戳中很多消费者神经，而导致冲动购买。我估计裸车价格在15.5-20出头左右。完全包含了猛龙，二狗的价格区间，也涵盖了部分打算买H9的客户。
在如此帅气的合资车外表下，买家只能不断重复带大梁，我的24h9是纯硬派，来说服自己，而外观比拼，真是差了一节。
下一篇，说24款 h9外观最大败笔在哪里
哈弗H9车友圈2024-05-2528评论9点赞收藏分享用户9904397618457
关注提问如何购买呢？
雷达地平线EV车友圈2024-05-251回答收藏分享TiMi小虫子
领克08 EM-P车主·车龄1年关注（一）纯电模式的真实续航里程正好今天要出趟门，来回200公里左右，就想着测试一下小8的纯电真实续航里程。头天晚上用家充充满电。一早早高峰先到公司，中午11点出发。整个行程包括市区、省道、外环线，全程没有高速。省道限速50-60，外环限速80，基本都是压着限速行驶。全程听着歌，开空调（20度）。
来回共206公里，回来后表显剩余续航里程39公里（CLTC模式），参数续航245公里，应该是没有虚标。
另外发现一个现象，就是在充满电或是充到90%后，前期行驶过程中耗电比较大，在20kw.h/100km以上，电量掉至70%以下后，耗电量会下降，在15kw.h/100km左右。
周日还要跑这么个来回，准备全速高速，用超级增程模式，测试一下油电耗。想了解08的朋友可以关注。
说明一下，图中充满电显示的续航里程是WLTC模式205公里，照比CLTC模式少了40公里。在测试的时候切换回了CITC模式。
另外有个问题问下08车友，有没有在4s店安装领克商城购买的档泥板，安装后会导致四个轮眉失去质保，理由是08没有预留档泥板的螺丝口，安装档泥板属于破坏轮眉结构。我在领克商城买了档泥板，去4s店安装时就是这么跟我说的。
领克08 EM-P车友圈2024-05-247评论2点赞收藏分享77爱赛车
关注智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？ 智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。 虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有 用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。 首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。 而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片 激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。 但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？ 首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。 假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。 而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
智己L6车友圈2024-05-2418评论3点赞收藏分享豁达明月idf
帝豪车主·车龄2年关注22款帝豪第四代车主车友们来讨论一下22款帝豪第四代自动挡尊贵版购买一年半，行驶20000公里有余。今天中午行车途中突然遇到仪表盘和车机同时熄灭，并无任何提示但有个微弱的滴滴滴声音从中控台发出来。车机下方按键按了无任何响应。行车速度跟油门和刹车都正常，打转向没有发出声音但在外面看灯是闪烁的，四门车窗升降玻璃正常能控制。继续行驶十几分钟后也没见车机重启和仪表盘重亮，靠边停车五六分钟再启动车子，仪表盘和车机依旧漆黑不亮，直接开到最近的4s店等待检查。排队等待时间有40多分钟，师傅接车检查，启动，这个时候仪表盘和车机亮了，无故障灯显示，接电脑检查报了一个什么“XXX通道信号故障”（太专业的叫法只能记住个大概）。
解决办法:1.虽然现在熄火停车40分钟再启动仪表盘和车机正常亮了，但毕竟报故障码，先做车机升级
2.车机升级后，清故障码，底下的线也检查一下没说什么，然后行车8公里路检，仪表盘和车机功能正常，交车给我让我先使用一段时间，要是再有此类情况再来处理。
各位22款帝豪第四代的车友们有没有遇到这个情况或者类似问题？如何解决和处理的？或者对这种情况有什么看法，欢迎大家一起来讨论一下，交流一下。
帝豪车友圈2024-05-245评论9点赞收藏分享泗水润玖比亚迪
关注比亚迪元UP，如何选择3月26日，比亚迪最新A0纯电SUV元UP正式上市，起售价为9.68万元。在上市后的短短3天内，元UP的订单销量已突破2万辆！其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。
元UP：年轻人的第一台车
元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，一直以来都以“买车没负担，用车成本低，驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前，元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV，动力更强、操控更好、空间更大，适合家庭增购用户；而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，非常适合作为年轻人的第一辆车。
那么，对元UP感兴趣的朋友该如何选择？三款车型又各有哪些优势？小编建议，大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、
301KM领先型：入门款，都市代步刚刚好
从9.68万元的入门款车型来看，就知道比亚迪诚意十足，在技术上毫不吝啬满格配置。首先，元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，这一明星平台让纯电车更加专业、强大、可靠；八合一电动力总成力让元UP效率更高、能耗更低，这也使得301KM的纯电续航，对于三四线城市的用户来说更加适配，不管是日常通勤还是接娃代步，一周一充不成问题；而针对纯电车型冬季续航衰减的问题，宽温域高效热泵系统给出了满分解决方案：-30~40℃的宽温域工作能力，让元UP即使在冬季也能做到无惧寒冷、续航无忧；还有CTB电池车身一体化技术，让小车也能拥有大空间：2620毫米的轴距、座椅放倒后可达1320L的行李箱空间，让元UP装得下一切热爱与梦想！
此外，入门款的舒享配置可谓相当丰富，3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等配置统统都有。
放在以前，不到十万元的价格想拥有这些，根本想都不敢想！现在，比亚迪将这些尖端技术统统下放，可谓将“卷”做到了极致。不管是初入社会的首购青年，还是A00升级换购人群，301KM领先型都是综合价格和配置的不二之选。
401KM领先型：进阶款，续航、动力的超值之选
如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户，10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型，在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离，周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力，对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面，130kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速来到7.9秒，也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。
401KM超越型：顶配款，丰富配置打造越级体验
401KM超越型是顶配车型，11.98万元的价格在舒享配置方面给到了绝对的越级体验。主驾6向/副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热、手机无线充电、内饰氛围灯、全景天幕、一体式行李架等一系列高阶智能舒享配置，401KM超越型全都拥有！特别适合对配置要求比较高的时尚青年，和热爱生活仪式感的元气女生。此外，顶配版也非常适合刚刚开车的新手小白入手，因为可搭配智能选装包，包含ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等一系列L2级辅助驾驶功能，为新手小白的历练之路保驾护航。
结尾
综上所述，元UP凭借着这么“卷”的实力与品质，可以说是建立了十万级纯电SUV的新价值标杆，堪称A0市场的新晋王者。如果你正在考虑入手一辆纯电代步小车，不如马上到比亚迪线下门店去试驾一番，上市优惠期间购买元UP，还可享受24期0息、置换补贴2000元、三电终身质保等六大元气豪礼，绝佳入手时机不容错过！
元UP车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享且平静且无痕
关注在决赛圈的加时赛最后一分钟成功被风云t9劝退。
试了很多车，零跑c11，深蓝s7，极狐t5，比亚迪宋puls，比亚迪唐dmi，小鹏p5，银河l7，银河e8，都觉得不是这里不行就是那里差点点意思，要不就是小贵了，总之就是不在我考虑范围内了。
最后就是哪吒l和风云t9踢总决赛了。结果，风云t9成功的把我这个消费者变成了一个“谍报人员”了……
1.在懂车帝查不到北京的任何门店信息（奇瑞其他车可以，例如星纪元）
2.在抖音官方直播间留了信息，坐标北京，但留的号是老家的，结果老家的店给我电话，我说应该以ip地址来看啊，他说给我转北京，但过去一个星期，毫无消息。
3.今天准备去试驾去店里看。在高德上搜的店，完全无电话（其他品牌都会有），就连修车吃饭的都会在高德留电话，奇瑞是觉得消费者都能随时和他们对上暗号，所以不留。
4.好不容易搜到了店里电话，搜了相对比较近的奇瑞新能源4s店，打电话去，结果人家说不卖风云，风云是专门的店，问哪有，这店说不知道。奇瑞觉得自己任何子品牌很深入人心，人人对他都充满敬畏，所以很好区分他的店卖不卖哪款车。
5.打了官方电话查询，按2“奇瑞新能源”，结果客服说你应该按1，“1”是奇瑞汽车。我说你帮我转，他说转不了。然后刮掉电话，又一次漫长的等待，按键1，终于接通，但客服说北京只有两家店，一家在远郊房山，另一家在石景山（都在大西边），离朝阳1个半小时到2小时车程～果断放弃。
我作为消费者，买了格力，美的的小家电，当我要购买维修时，官方客服前就让你语音识别了产品，然后专业产品线的客服才介入～这样多好～我不相信奇瑞的产品线会多过家电的产品线。
无论奇瑞内部如何分事业线，如何内部管理，竞争，消费者没有义务记住或知道你的管理渠道，你的门店渠道。消费者要的是方便，快速的得到回应或答复。
别说向那些产品线丰富的小家电学习了，就学学比亚迪。清清爽爽的：海洋系列，王朝系列，方程豹，仰望，消费者也能区分～
可见奇瑞理工男，不仅仅是不会营销，连管理都不太会，对不起理工男了，成功劝退我～
风云T9车友圈2024-05-2415评论6点赞收藏分享有点懵圈还是
关注提问过几天要提车了，想了解下保险如何购买。不想在店里买，但是又不认识保险销售，不知道改如何是好，有没大佬解惑？谢谢
Model Y车友圈2024-05-249回答收藏分享大森成长记
关注广州从化求二手车买二手车还是一手车也是目前消费者的纠结，目前已决定购买3万以下二手车，1、新手练手，磕碰不心疼。2、新车价格浮动太快，也不想心疼。3、二手车磨合过了，直接开费用也不多。唯一遇到的问题就是如何买二手车，怎么在当地区域购买成功。。之前买二手车太简单了，二手车商赚大钱，现在信息透明化，消费者学习能力也上来了，希望良心二手车商做口碑，未来市场一看价格二看口碑。3万以下的预算是根据市场来的，高一点预算，不如买新车了。像广州从化4S店都不全，也是考虑二手车的一点。希望各位帮忙推荐车型，🙏。
2024-05-23评论点赞收藏分享神舟九号Q
关注跪求解答~1、购买问界M5去店里也是要在商城下单对吗？
2、如何和销售谈赠送物品？可以赠送哪些？
3、怎么查询区域补贴呢？
4、外地人可以在北京购车去老家上牌照吗？临牌可以续期吗？
问界M5车友圈2024-05-235评论2点赞收藏分享可刺激分
关注提问探岳300，贷款不含利息15w入手，贵了吗？ 指导价20.79，我贷款10w，他给我优惠7.3w，裸车13.49w，购置税1.2，保险0.6，上牌15 片。除掉利息15.3w，剪掉购车补贴3000，到手15w整。价格如何啊？另外让我单独购买3699的双保。
探岳车友圈2024-05-225回答收藏分享生态园的加特林
宝马3系车主·车龄2年关注15款桑塔纳8年的用车体验#用车心得当初购买的时候，因为家里已经有商务车一辆，宝马3系一辆，所以当初桑塔纳是因为考虑到实用性和经济性。目前已经开了八年多，总行驶里程61132公里，说实话我这个车没大出力，家里车多，所以这个车真的就是当自行车骑的代步工具。
【驾驶感受】
这个车的驾驶感受中规中矩，说不上什么亮点，但是对于这个价格来说，就是一分钱一分货。在110迈以下基本是没有什么大的缺点的，但是110迈以上，会有明显的力不从心。
【空间表现】
桑塔纳的空间表现，对于日常通勤来说只能说是基本勉强够用，对于追求更好的驾乘体验的家庭来说显得有点low。
【油耗】
综合路况基本在6L/100km以内，高速基本在5L/100km以内。
这个车已经正常使用了八年，整体油耗比较满意，因为本人驾驶习惯偏温柔，综合路况基本在6L/100km以内，记忆最深刻的一次是加满一箱油，载四人从青岛出发去上海，在上海市区行驶三天约100公里，在回来的路上才加油。一箱油跑了在载四人的情况下跑了1150公里。这个记录直接没听说有人打破，这是我成为桑塔纳忠实粉丝的原因，也是我最得意的地方。
【亮点配置】
大众车的保有量真不是盖出来的，说两个隐藏的救命功能吧。
首先是自动开锁功能，在遇到紧急情况的时候，为了方便救援，桑塔纳在遇到剧烈撞击的时候是会自动开锁的，在十万火急的时候节省了破窗的时间，提高救援速度和成功率的。
其次，桑塔纳的自动打开双闪的功能，在行驶过程中遇紧急情况，驾驶员往往会忘记打开双闪，但是桑塔纳最人性化的地方就是在遇到颠簸或者剧烈撞击的时候，会自动打开双闪，避免二次事故的发生。
这两个功能出现在这个价位的车上，桑塔纳真的是良心打造。
【最不满意】
要说这车不满意的地方，可能就是后视镜调节开关那个位置的盖板丢了，无论如何都买不到。我这个车当初买的是手动调节版本的，也记不清是什么原因丢了一个盖板，六年来我逛遍了某宝，某夕夕，某鱼，也没有找到这个配件。去私儿子店竟然也配不到。想起来就肝疼。
桑塔纳车友圈2024-05-2225评论15点赞收藏分享差点自燃的孙子车主
关注致蔚来汽车李斌李总的一封信🙋🏻 情况介绍
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
我是蔚来车主，20年10月份在贵司购买蔚来ES6车辆，并于21.1月份上牌。该车在去年之前都购买了服务无忧，并且全程在蔚来服务中心维保，在此之前我也非常认可贵品牌的售后包括车辆品控，哪怕有一次高速上主驾驶车门自动解锁，我也没有过多的质疑蔚来车辆的安全性问题，直至前天发生了一件事。
前天下午两点左右，我带着三岁的儿子在上海浦东新区古恩路换电站换电，在完成换电后，全车断电，无法启动。贵司售后电话很及时，我还没反应过来车辆出现问题的时候已经来电告知我该如何处理，我尝试了长按P档、开关车门，仍然无法启动车辆后，于是下车试图用钥匙激活车辆，此时车里已经有了焦味产生。下车之后，车钥匙激活未果，由于儿子还在车上睡觉，我就想把他先抱离车辆，此时发现，门把手无法自动弹起，车窗全部密闭，当时贵司售后人员还在和我通话中，我在电话里很焦急，对方可以证明。还好我发现按压门把手左侧，门把手机械功能还在，于是抱出了小朋友，在旁边等待贵司工作人员到场。直至此时，我都没有意识到这件事情的危险性，我甚至还想着要么让小朋友就车里睡舒服点，毕竟以前高速车门弹开，我都是隔了三个月才去做的维修。但是事后越想做害怕。
当时贵司来了6、7个工作人员，我还好奇怎么来了这么多人，他们表示车辆发生这种情况也确实很危险，出于安全考虑，来了这么多人来检查到底什么原因导致的整车断电、发生焦味。也就是说贵司工作人员也是认可当时的车辆安全隐患问题的。但是，前天从下午四点到晚上七点，我的车子都处于失联状态，直到晚上十点我才看到车子到了浦东新区联达路服务中心。这就有了我的第一点质疑：如果只是因为目前贵司告知我的因为小电瓶馈电引起的问题，会需要用到这么长时间的检测时间吗？然后昨天，贵司服务群里，包括手机号码来电（对方表示是贵司的售后工作人员），都表示整车断电以及焦味都是因为小电瓶未及时更换，导致的一系列问题。我也是从事汽车行业的，从未听说一个小电瓶馈电，可以导致全车有异味，我也咨询了相关人士，都表示不可能存在这种可能性。但是贵司只给我这一个答复。甚至因为我无法用车产生的出行费用需要我自己打车支出成本和使用我自己的代步车权益。
昨天中午致电了贵司的400专线，后续还未有任何反馈，还是今天我主动联系了贵司400，告知我可以寻求第三份鉴定或者司法介入，服务群里也不再有任何说法。
作为贵司多年的忠实用户，我也一直和身边朋友推荐蔚来，然后，这么重大的安全隐患问题发生在我身上，我不得不质疑贵司的车辆到底值不值得我如此的信赖。我无法确信未来不会再有相似的事情发生，如果焦味进一步导致车辆起火，如果车内有人员未撤离甚至是三岁的小朋友，如果当时无法打开车辆，这样的后果是贵司希望看到的或者这个结果是贵司承受的起的嘛？
希望如果李总看得到这封邮件，能给于你们的用户一个基本、合理、公正的解决方案。
我也随时准备咨询媒体朋友，给到专业以及中肯定建议。
谢谢！
蔚来ES6车友圈2024-05-2145评论17点赞收藏分享进取喜鹊fT
长安CS35车主·车龄7年关注长安cs35手动豪华版怎么样，在国产车里排名多少，动力如何，想购买一台练手
长安CS35车友圈2024-05-211评论2点赞收藏分享查看更多
